Og'ir yuk zavodi aylanma stolli temir yo'l tashish aravasidan foydalaning

Og'ir yuk ko'taruvchi zavodda aylanuvchi patnis tasvirlangan temir yo'l tashish aravachasidan foydalaning

QISQA TA'RIF

Model: BZP+KPX-20 Ton

Yuk: 20 tonna

Hajmi: 6900 * 5500 * 980 mm

Quvvat: Batareyadan quvvatlanadi

Yugurish tezligi: 0-20 m/min

Aylanadigan temir yo'l mashinasi asosan to'g'ri burchakli burilishlar, temir yo'l o'zgarishi yoki temir yo'l o'zgarishidagi operatsiyalar uchun ishlatiladi. Uning asosiy vazifasi avtomobilning relslar kesishmasida yoki harakat yo‘nalishini o‘zgartirish zarur bo‘lgan joylarda relslarni silliq aylantirish yoki almashtirishga yordam berishdir.

Bizga elektron pochta xabarini yuboring Katalog yuklab olish

Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Aylanadigan relsli vagonning ishlash printsipi asosan uning relsli aylanuvchi patnisining tuzilishi va funktsiyasiga bog'liq. Temir yo'l tekis vagon aylanadigan aylanuvchi patnisga o'tsa, aylanuvchi patnis boshqa rels bilan o'rnatilishi mumkin. Aylanuvchi patnis odatda dvigatel tomonidan boshqariladi va vosita ishga tushganda aylanuvchi patnisni aylantirish uchun harakatga keltiradi. Qo'lda yoki avtomatik boshqaruv orqali aylanuvchi patnisni kerakli burchakka aylantirish mumkin, bu esa ikkita kesishgan relslar orasidagi temir yo'l tekis vagonining yo'nalishini yoki rels o'zgarishini amalga oshiradi.

Batafsil ma'lumot oling

Rulda tizimi va relsli kommutatsiya moslamasi: Ushbu tizim avtomobilning harakat yo'nalishini boshqarish uchun birgalikda mas'ul bo'lgan arava va rul dvigatelini o'z ichiga oladi. Reyni almashtirish jarayonida rul dvigateli g'ildirak juftini boshqarishni amalga oshirish uchun aravani boshqaradi, shunda transport vositasi bir relsdan ikkinchisiga muammosiz o'tishi mumkin.

Elektr aylanadigan platforma texnologiyasi: O'tkazish vositasi aylanuvchi patnisda ishlaganda, elektr aylanadigan platforma vertikal rels bilan bog'lanish uchun qo'lda yoki avtomatik ravishda aylantiriladi, shuning uchun transport vositasi vertikal rels bo'ylab harakatlanishi va 90 graduslik burilishga erishishi mumkin. Ushbu texnologiya dumaloq relslar va uskunalar ishlab chiqarish liniyalarining o'zaro faoliyat relslari kabi holatlar uchun javob beradi.

Aylanadigan temir yo'l vagonining normal ishlashini ta'minlash uchun uning turli qismlarini muntazam ravishda tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish kerak. Masalan, aylanuvchi patnisning dvigateli, uzatish moslamasi, boshqaruv tizimi va boshqalar to'g'ri ishlayotganligini, relsning tekis va to'siqsizligini tekshirish kerak. Bundan tashqari, operatorlarni aylanuvchi temir yo'l vagonining ishlash usullari va xavfsizlik choralari bilan tanishishini ta'minlash uchun o'rgatish kerak.

Muxtasar qilib aytganda, aylanuvchi patnisli temir yo'l mashinasining ishlash printsipi aylanuvchi patnisni dvigatel tomonidan aylantirish uchun haydashdan iborat bo'lib, relsli relsli vagonning o'zaro relslar orasidagi teskari yoki temir yo'l o'zgarishini amalga oshirish uchun. Uning ishlatilishi temir yo'l transportining moslashuvchanligi va samaradorligini sezilarli darajada oshirishi mumkin.