Og'ir yuk zavodi past kuchlanishli temir yo'l tashish aravalaridan foydalaning

Og'ir yuk zavodida past kuchlanishli temir yo'l tashish aravalaridan foydalanish tavsiya etilgan rasm

QISQA TAVSIFI

Model: KPD-25 Ton

Yuk: 25 tonna

Hajmi: 8500 * 4970 * 880 mm

Quvvat: Past kuchlanishli relslar quvvatlanadi

Yugurish tezligi: 0-20 m/min

Past kuchlanishli temir yo'l elektr uzatish aravasi temir yo'l bilan ishlaydigan elektr uzatish aravasidir. Uning ishlash printsipi 380V quvvat manbai kuchlanishini (uch fazali yoki ikki fazali) yerdan boshqarishni pastga tushirish tizimi orqali 36V xavfsiz kuchlanishgacha kamaytirishdir. Quvvat Supero'tkazuvchilar relsga beriladi va past kuchlanishli elektr toki yassi vagonning o'tkazgich qurilmasi orqali avtomobildagi kuchaytiruvchi transformatorga yuboriladi va uch fazali yoki uch fazali kuchlanishni tortib olish uchun kuchlanish 380 V ga oshiriladi. tekis mashinani ishlatish uchun ikki fazali kondansatör motori.

Bizga elektron pochta xabarini yuboring Katalog yuklab olish

Mahsulot detali

Mahsulot teglari

tavsifi

Past kuchlanishli temir yo'l aravalari xavfsiz ishlashni ta'minlash va elektr toki urishi xavfini kamaytirish uchun odatda 36V past kuchlanishli quvvat manbaidan foydalanadi. Yuk ko'tarish qobiliyatiga qarab, past kuchlanishli temir yo'l aravalari ikkita xususiyatga ega:

(1) Yuk ko'tarish hajmi 50 tonna yoki undan kam bo'lgan transport vositalariga mos keladi, u 36V ikki fazali quvvat manbaidan foydalanadi.

(2) Yuk ko'tarish quvvati 70 tonnadan ortiq bo'lgan elektr tekis avtomobillar 36V uch fazali quvvat manbaidan foydalanadi va talabni qondirish uchun kuchlanish kuchaytiruvchi transformator orqali 380V ga oshiriladi.

Ilova

Past kuchlanishli temir yo'l aravalari ishlab chiqarish, omborxona va logistika, yig'ish liniyalari, og'ir ishlab chiqarish, kemasozlik va avtomobil ishlab chiqarish kabi turli sanoat muhitlarida keng qo'llaniladi. Ular xom ashyo, yarim tayyor mahsulotlar, tayyor mahsulotlar, tovarlar, tagliklar, javonlar va og'ir mashina qismlarini tashish uchun ishlatiladi.

Afzallik

(1) Ish samaradorligini oshirish: Elektr uzatish aravachasi doimiy ishlashi mumkin va inson charchoqlariga ta'sir qilmaydi, bu esa ishlov berish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.

(2) Mehnat zichligini kamaytiring: Elektr uzatish aravachasidan foydalangandan so'ng, porterlar og'ir narsalarning bosimini ko'tarishlari shart emas, bu esa mehnat zichligini kamaytiradi.

(3) Energiyani tejash: Yoqilg'i transport vositalari bilan taqqoslaganda, elektr tekis avtomobillar energiya iste'moli va emissiya ifloslanishiga ega.

(4) Yuqori xavfsizlik ko'rsatkichlari: Elektr toki urishi xavfini kamaytirish uchun past kuchlanishli elektr ta'minotidan tashqari, avtomobil haydash xavfsizligini ta'minlash uchun tormoz tizimi bilan ham jihozlangan.

(5) Oson parvarishlash: Elektr yassi avtomobil oddiy tuzilishga ega, bu uskunaning texnik xarajatlarini kamaytiradi.

(6) Kuchli moslashuvchanlik: Turli xil modellar va spetsifikatsiyalar turli stsenariylar va ehtiyojlarga muvofiq sozlanishi mumkin.

Ehtiyot choralari

Past kuchlanishli temir yo'l mashinasi past kuchlanishli temir yo'l elektr ta'minotidan foydalanganligi sababli, relslar va g'ildiraklar izolyatsiya qilinishi kerak. Shuning uchun, yomg'irli havoda ochiq havoda foydalanish mumkin emas, lekin quruq yoki yaxshi drenajlangan joylarda o'rnatilishi kerak.