Og'ir yuk 350T kemasozlik elektr temir yo'l uzatish aravachasi

QISQA TA'RIF

Model: KPJ-350T

Yuklash: 350T

Hajmi: 3500 * 2200 * 1200 mm

Quvvat: Kabel quvvati

Yugurish tezligi: 0-15 m/s

 

Kemalarni ishlab chiqarish jarayonida temir yo'l tashish aravalari muhim jihozlardan biridir.Tersanalarda katta qismlar va jihozlarni harakatga keltirish ishchi kuchiga tayanmasligi aniq.Bu vaqtda og'ir yuk 350 t tersane elektr temir yo'l uzatish trolleyi paydo bo'ldi.Uning gidravlik ko'tarish platformasi dizayni, kabel quvvati va katta yuk ko'tarish qobiliyati paydo bo'lgandan keyin kema ishlab chiqarish materiallarini tashishning muhim qismiga aylandi.


Mahsulot detali

Mahsulot teglari

tavsifi

Og'ir yuk 350 t tersane elektr temir yo'l uzatish aravachasining gidravlik ko'tarish platformasi uning muhim vazifalaridan biridir.Shlangi tizim turli balandliklarda yuklarni yuklash va tushirishga moslashish uchun platformani ko'tarish va tushirishni amalga oshirishi mumkin.Ushbu mexanizatsiyalashgan yuk ko'tarish usuli nafaqat ishchi kuchini tejash, balki ish samaradorligini ham oshiradi.Kabel elektr ta'minoti tizimi harakat paytida uzatish aravasining elektr ta'minotini ta'minlaydi va uning silliq ishlashini ta'minlaydi.An'anaviy yonilg'i elektr ta'minoti usuli bilan solishtirganda, simi elektr ta'minoti tizimi ekologik jihatdan qulayroq va energiyani tejaydi.

Temir yo'l tashish aravalari yotqizilgan yo'llar orqali tashiladi, shuning uchun ular tashish paytida silkinishdan samarali qochishlari mumkin va shu bilan tovarlarning barqarorligini ta'minlaydi.Bundan tashqari, temir yo'l transporti transport samaradorligini oshirish uchun bir nechta aravalarning sinxron ishlashini ham amalga oshirishi mumkin.

KPJ

Ilova

Ushbu temir yo'l tashish aravasi nafaqat tersaneler uchun mos, balki boshqa ilovalarda ham yuqori ishlov berish qobiliyatiga ega bo'lishi mumkin.

1. Shahar qurilish maydoni

Metro qurilishi vaqtida qurilish maydonchasiga katta hajmdagi materiallar va asbob-uskunalarni tashish kerak, va temir yo'l tashish aravalari bu vazifani tez va samarali bajarishi mumkin.Shu bilan birga, qurilish maydonchasi materiallarini tashish samaradorligi va xavfsizligini oshirish uchun qum, shag'al, tsement va boshqa qurilish materiallarini tashish uchun shahar yo'l qurilishida ham foydalanish mumkin.

2. Temir va po'lat metallurgiya sohasi

Po'lat va metallurgiya sanoati temir yo'l tashish aravalari uchun eng ko'p qo'llaniladigan sohalardan biridir.Po'lat ishlab chiqarish jarayonida temir javhari, ko'mir va ohaktosh kabi ko'p miqdordagi xom ashyoni omborlardan ishlab chiqarish liniyasiga tashish kerak, keyin esa eritilgan temir va eritilgan po'lat po'latdan yasalgan buyumlar ustaxonasiga tashiladi.Temir yo'l tashish aravalari nafaqat materiallarni tashish samaradorligini oshirishi, balki qo'lda ishlash paytida xavfsizlik xavfini oldini olish va ishlab chiqarish liniyasining barqaror ishlashini ta'minlashi mumkin.

3. Port va terminal maydoni

Port terminallari sohasida temir yo'l tashish aravalari yuklarni tashish va hovlini boshqarishda keng qo'llaniladi.U konteynerlarni, quyma yuklarni va hokazolarni terminaldan hovliga yoki hovlidan kemaga samarali tashishi mumkin.Temir yo'l tashish aravachasi tez ishlash tezligi va katta yuk tashish qobiliyatiga ega, bu port terminallarida katta hajmli yuk tashish ehtiyojlarini qondirishi va portning ishlash samaradorligini oshirishi mumkin.

Ilova (2)

Afzallik

Temir yo'l tashish aravalarini tanlash uchun eng muhim omil yuqori sifatli materiallardan foydalanish hisoblanadi.Og'ir yuk bo'lgan 350 t tersaning elektr temir yo'l uzatish aravachasi ramkasi odatda strukturaviy stressni ta'minlash uchun qattiq po'latdan yasalgan.Quyma po'latdan yasalgan g'ildiraklar va yuk ko'taruvchi roliklar kabi komponentlarning materiallari ham muntazam tashish paytida ta'sir va kuchga bardosh berish uchun qattiq material tanlash va sifat nazoratidan o'tishi kerak.

Aravaning xavfsizligi ham temir yo'l tashish aravalari uchun muhim masalalardan biridir.Umuman olganda, temir yo'l tashish aravalari foydalanish paytida zamin sifati va pürüzlülüğü bo'yicha yuqori talablarga ega emas, lekin yuk tashishda tashish va hovlida tarjima qilish uchun aravaning barqarorligi va yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlash kerak.Bu aravaning elektron sxemalarini aniq nazorat qilishni talab qiladi.Real vaqt rejimida aravaning qayta aloqa signallariga javob berish orqali aravaning barqarorligi va xavfsizligi ta'minlanadi.

Bundan tashqari, amaliy temir yo'l tashish aravasi ham qulay, ehtiyotkor va samarali.Operatorlar platformani ko'tarish va tushirishni va arava tanasining oldinga va orqaga harakatlarini masofadan boshqarish pultini o'z joyida osongina boshqarishi mumkin, bu esa aravadan foydalanish samaradorligini va zavod ishlab chiqarish samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.

Afzallik (3)

Moslashtirilgan

Moslashtirish nuqtai nazaridan, mijozlar ehtiyojlariga ko'ra turli o'lchamdagi variantlar taqdim etiladi va yuqori sifatli tayyorlangan ishlab chiqarishga erishish mumkin.Bu yirik korxonalarning maxsus ehtiyojlari uchun, shuningdek, kichik biznes uchun uskunalarni yangilash uchun yaxshi tanlovdir.

Afzallik (2)

Muxtasar qilib aytganda, og'ir yuk 350t tersane elektr temir yo'l uzatish trolleykasi yuqori sifatli materiallarni tanlash va yuqori texnologiyali boshqaruv tizimlarini qo'llash orqali barqarorlik, xavfsizlik va foydalanuvchilarga qulay dizayn o'rtasida yaxshi muvozanatga erishdi.Bu qulay va moslashuvchan mobil vosita bo'lib, ishni yanada samarali va mehnatni tejash imkonini beradi.Yuqori samarali ishlov berish vositasi sifatida u yuqori samaradorlik, xavfsizlik, barqarorlik va yuqori xarajatli ko'rsatkichlar kabi qator afzalliklari tufayli yirik korxonalar uchun logistika ishlov berish uskunasiga aylandi.Kelajakda temir yo'l tashish aravalari doimiy ravishda yangilanadi va yangilanadi va turli yirik sanoat tarmoqlarida muhim rol o'ynaydi, deb ishoniladi.

Materiallarga ishlov berish uskunalari dizayneri

BEFANBY ushbu sohada 1953 yildan beri shug'ullanadi

+
YILLAR KAFOLAT
+
PATENTLAR
+
EKSPORTLANGAN DAVLATLAR
+
YILLIK MAHSULOTNI SOZLADI

  • Oldingi:
  • Keyingisi: